Communiqué de presse du jeudi 4 décembre 2008

La crise économique sans précédent qui a frappé tous les pays rappelle pour de nombreux économistes le scénario noir de 1929 qui avait vu l’économie mondiale s’écrouler. Si les banquiers en sont responsables et coupables, ils ont malgré tout bénéficié immédiatement des plans d’aide mis en place à hauteur de centaines de milliards. Certes, sans ces plans rapides, la situation aurait pu être bien plus dramatique. Toutefois, toutes les économies de tous les pays en paieront un tribut plus ou moins lourd. Plus grave, sur un plan strictement social, les millions de salariés du monde industriel en seront très lourdement impactés.

Qu’en est-il chez PSA ?

Les ventes se sont repliées de façon brutale dans différents pays, provoquant une forte augmentation des stocks mondiaux. Un crédit plus cher et plus difficile à obtenir, associé à des incertitudes du lendemain freinent les intentions d’achat de véhicules. De ce fait, des adaptations de régime de travail et des modifications d’organisation ont eu lieu. Elles n’ont pas suffi, et un régime de H- successives a impacté tous les salariés de tous les sites. Du jamais vu, des semaines complètes d’arrêt de production sur la plupart des sites et des perspectives 2009 augurant d’une baisse supplémentaire de 10% par rapport à 2008. Malgré les réductions d’effectifs réalisées par les précédentes mesures de départ volontaire et les réorganisations pour répondre aux objectifs CAP 2010, les salariés qui ont continué de donner le meilleur d’eux-mêmes, s’attendaient malheureusement à des mesures. Aussi ce nouveau plan, basé sur le volontariat à l’instar des précédents, a coupé court aux rumeurs de mesures plus brutales de type plan social pur et dur.

Pour le SIA/GSEA, ce nouveau Plan de Redéploiement des Emplois et des Compétences devrait permettre le départ de 3550 salariés volontaires, et voir à Rennes, qui paie un lourd tribut à la conjoncture, 900 Ouvriers Polyvalents d’UEP redéployés vers d’autres sites.

Si ces mesures sont basées sur le seul volontariat, il reste quand même une profonde amertume de voir partir des salariés qui se sont investis dans une entreprise qu’ils avaient choisie pour y faire carrière. Pour le SIA/GSEA, signataire de l’accord sur la GPEC, il faut que toutes les mesures de la GPEC soient amplifiées pour éviter le renouvellement de plans de cette nature. Enfin, le strict volontariat et l’anonymat doivent être préservés pour garantir une bonne efficacité à ce plan.

Un plan d’aide de l’automobile devrait être annoncé aujourd’hui. S’il doit permettre une relance de l’industrie automobile, pour le SIA/GSEA il doit également comporter un volet social permettant des départs anticipés, en particulier en privilégiant les salariés ayant occupé des postes pénibles.

AVIS du SIA sur ce projet de suppression de 3550 emplois dans le Groupe PSA

Sur le FOND du projet

Certes le contexte économique et la conjoncture actuelle sont désastreux et tous les secteurs sont touchés. Après avoir initié un premier PREC à tous les sites puis un second limité à quelques sites, un troisième plan, certes basé sur le volontariat est soumis par la direction générale. Tous les sites seront impactés, et plus particulièrement Rennes.

Même s’il en comprend les raisons, le SIA s’est abstenu de donner un quelconque avis et laisse à la Direction le soin de prendre ses responsabilités face à son nouveau projet de redéploiement des emplois et compétences.

Sur la FORME du projet

Les mesures déployées dans ce nouveau plan basé sur le volontariat  devraient principalement attirer les salariés proches de leur fin de carrière. Des mesures améliorées par rapport au plan précédent ont vu le jour, et les aides relatives à la mobilité ont été renforcées et unifiées. Aucune pression au départ ne doit être faite par les hiérarchiques. Il convient d’être attentif à la pleine efficacité des cellules emploi mobilité qui doivent garantir la confidentialité et répondre à toutes les préoccupations des salariés.

Le SIA signataire de l’accord sur la GPEC a émis un avis favorable.