Communiqué de presse du vendredi 30 octobre 2009

Lors du comité d’établissement, la direction a annoncé le calendrier suivant :

 - Samedi 7 novembre  pour la TB – récupération du 23 décembre 2008 pour le système 1 et du 7 mai 2009 pour le système 2
 - Samedi 14 novembre pour la TA – récupération du 23 décembre 2008 systèmes 1 et 2
 - Vendredi 20 novembre pour la Tournée de nuit – H+ collectives (20H19 à 4H45)
 - Samedi 28 novembre pour la TA – samedi affiché mais en H+ individuelles.
Pour les salariés qui travailleront de nuit, les vendredis 6, 13 et 27 novembre, ils seront payés en H+ individuelles de 4h45 à 5H14 ces jours là.

Toutes ces séances concernent l’ensemble du personnel des usines liées au flux de fabrication des systèmes 1 et 2 ainsi que l’Emboutissage.

Même si la Direction vient de faire un geste en mettant un premier samedi en H+ individuelles, le SIA/GSEA dénonce l’empilage des samedis qui va continuer jusqu’à la fin de l’année.

C’est pour cela que le SIA/GSEA exige que la Direction aille encore plus loin en supprimant le caractère obligatoire de ces séances et en sollicitant le personnel en volontariat.

SYSTEME 2 – 5008 : Les conditions de travail se dégradent à vue d’œil !

A une semaine du lancement commercial en France de 5008, les tensions sont de plus en plus présentes sur les lignes du système 2.

 - Depuis une semaine, la nouvelle répartition sur HC2 a supprimé 16 postes sur 5 équipes ! Résultat, certains salariés des tournées A et B travaillent dans des conditions déplorables et n’en peuvent plus.

 - Pour l’équipe de nuit, ce sont les bras qui manquent. La production monte en cadence mais les effectifs ne sont toujours pas là et les opérateurs travaillent sur deux voire trois postes !

 - Et comme si cela ne suffisait pas, la moitié des hiérarchiques ont changé de place ces dernières semaines et sont toujours en formation ce qui n’aide pas à traiter les problèmes efficacement.

Le SIA/GSEA exige de la Direction qu’elle agisse au plus vite pour que la situation des monteurs s’améliore rapidement en prenant en compte les demandes des opérateurs et en recréant des postes pour les soulager !
La réussite de ce lancement est cruciale pour notre avenir, la Direction ne doit pas le perdre de vue !

 1500 temporaires sur le Site ! Des embauches et vite !

Fin septembre, le nombre d’intérimaires était en augmentation et courant octobre, de nombreux autres sont venus gonfler les effectifs. Avec bientôt plus de 1500 contrats temporaires, de nombreuses équipes sont composées de plus 40 % de salariés précaires.

Cette situation n’est pas gérable sur le long terme et met en danger notre système de fabrication.

Pour le SIA/GSEA, il est grand temps de rouvrir les portes de l’embauche en CDI pour le personnel ouvrier et nous exigeons des embauches avant la fin de l’année !

ACTIVITE MECANIQUE : Ce n’est pas la joie !

Cette semaine, la Direction de Mécanique, lors d’un CHSCT extraordinaire, avait déjà annoncé la suppression d’une mini équipe à compter du 2 novembre pour faire face à la baisse de commandes de ses clients (C4 Mulhouse, Xsara et C4 Picasso Vigo, 207 Poissy et Iran). Cette mesure concerne environ une vingtaine de personnes qui devront être reclassées sur Mécanique.

Aujourd’hui, la Direction annonce une journée de H- le 20 novembre, pour l’ensemble du personnel de Mécanique travaillant en équipe et pour le personnel ouvrier en horaire de journée. Seuls les caristes liés au flux viendront travailler.

De plus de plus de salariés de Mécanique s’inquiètent et s’interrogent sur leur devenir. Pour le SIA/GSEA, il est grand temps que la Direction du Site s’exprime sur l’avenir de l’usine de Mécanique afin de rassurer son personnel !

Fin de communiqué