Lundi : Nouvelle C3 et 5008 arrivent aujourd’hui dans les concessions ! S’appuyant sur ses nouveaux modèles, le groupe se fixe l’objectif d’atteindre en 2010 14% du marché européen…

Un certain optimisme reste en effet de mise pour l’année prochaine, malgré des résultats 2009 plus que « mitigés » (la perte opérationnelle 2009 sera probablement comprise entre 1 et 2 milliards €), et malgré aussi un  marché allemand qui devrait reculer en 2010 de 19% du fait de l’arrêt brutal de la prime à la casse outre-Rhin…alors vive le volontarisme et croisons les doigts…

Mardi : 138 C4 de moins, cela fait tout d’abords 160 intérimaires non reconduits sur le site de Mulhouse… Dès le 30 novembre prochain, la production va en effet chuter de 518 exemplaires quotidiens à seulement 380. La très réussie remplaçante de la C4 est donc vivement attendue…À noter toutefois que les Peugeot produites en Alsace ne sont pas concernées, toujours fabriquées à près de 1 000 exemplaires quotidiens, dont 722 modèles 206 +. 

Ce coup de frein concernant la production de la C4 va également avoir des conséquences sur les effectifs permanents, puisque 160 personnes (hors intérimaires), soit l’équivalent d’une demi équipe de doublage, vont devoir être recasées…

Mercredi : La ION déjà entre les mains des journalistes ! Elle sera l'une des toutes premières voitures électriques "nouvelle génération" vendues en France, dès l'an prochain par Mitsubishi,  puis par Peugeot et Citroën. Un encombrement riquiqui, idéal pour se garer, puisqu'elle mesure moins de 3m50...Petite mais spacieuse, puisqu'elle peut emmener 4, voire 5 personnes. D'aspect, aucune différence avec une voiture classique...

Sauf que sous le plancher se cache une Batterie lithium Ion, de même technologie que nos téléphones portables. Bon, ne rêvez pas non plus : vitesse maxi de 140 kilomètres heures, dans un silence quasi monacal…et pour Paris –Bordeaux, c’est loupé, car l’autonomie de ce petit bijou est limitée à 150 km…Si l’on ajoute à cela un prix de sortie de 30 000 €, il faudra avoir l’âme très verte pour investir, même à 2 € les 100 km…

Jeudi : PSA ET MITSUBISHI discutent des successeurs des 4007, C-Crossers et Outlanders : un partenariat qui fait suite au projet d’usine commune à Kalouga, en Russie, et à l’accord signé, début septembre, sur la voiture électrique. Pour l’instant, on reste uniquement sur des coopérations…

Vendredi : Un nouveau triomphe pour Jean TODT : élu brillamment vendredi à la présidence de la Fédération internationale de l’automobile (FIA), Jean Todt a recueilli 135 voix, contre 49 à son adversaire finlandais et ancien pilote de rallye Ari Vatanen.

Belle consécration pour Le NAPOLEON de l’automobile française, ancien copilote de rallye devenu directeur d'écurie de sport automobile, d'abord de Peugeot Talbot Sport, puis de la Scuderia Ferrari, et enfin directeur et administrateur de Ferrari de 2004 à 2008. Il est depuis le 23 octobre 2009 président de la Fédération internationale de l'automobile (FIA).

Pour mémoire, sous sa direction, Peugeot avait décroché 4 titres de champion du monde en rallye (pilotes et constructeurs), 4 victoires au Rallye Dakar, deux victoires aux 24 Heures du Mans, et Ferrari 13 titres de champion du monde de Formule 1 (pilotes et constructeur).

Alors chapeau Monsieur !

Samedi : «  La vie est comme un livre de comptable : sur la partie droite, les banquiers écrivent les gains, sur la gauche les écrivains écrivent les pertes. »

                                                                                            (Luis Sepulveda)