Lundi : Les Peugeot 206/207, Renault Clio et Citroën C3 trustent les premières places du marché pour le mois de février, avec 17,8% d’augmentation. Les ventes  profitent encore des reports de commande de fin 2009, mais attention à la chute qui s’annonce avec la diminution de la prime à la casse…

Mardi : Genève, dernier grand salon avant la rechute du marché auto ?

La part belle y est faite aux hybrides cette année, alors que les toutes électriques sont en retrait…Loin des fantasmes écolos un peu fumeux, on en revient enfin au réalisme, et à la promotion de technologies réellement commercialisables et grand public !

Mercredi : Mitsu et PSA renoncent au mariage, la bourse s’en réjouit, et l’action PSA prend 3%...Va  comprendre, Charles ! Quand ces mêmes groupes annonçaient leurs  fiançailles, là  aussi, la bourse s’en était satisfaite…

Au fait, où en est-on des 5 millions de voitures à produire pour qu’un groupe reste viable ?...

Jeudi : Les calculs mesquins de Nicolas 1^er, des annonces et encore des annonces, 25% de croissance en cinq ans ! C’est l’objectif que Nicolas Sarkozy s’est fixé pour la croissance de l’industrie française.

Malheureusement, comme pour ses déclarations sur le chômage, contredites un mois après, la réalité risque d’être bien différente de ses promesses…

Vendredi : La BlueCar pourrait être commercialisée d’ici à la fin de l’année, a déclaré Vincent Bolloré. Le groupe vient d’inaugurer deux usines de batteries, une à Quimper en septembre et la deuxième à Montréal en octobre. Chaque site aura à l’horizon 2013 une capacité de production de 15 000 batteries par an. Si je compte  bien, à raison de 30 000 voitures électriques par an, je ne pense pas que ce soit cela qui arrêtera le réchauffement climatique…

Samedi : juste une petite pensée pour le week-end.

«Notre salut et notre perte sont en nous-mêmes.»

                                                                      (Epictète)